で、確かに霞ヶ関駅を使うという手はありますし実際そうしている人もいますが、事務所の所在地の関係で駅から歩く時間を極力減らしたいというケースがあるのが悩ましいですね。Ｂさんは実際に銀座駅での4分徒歩を嫌ってルートを変更したという経緯があるようですし。

　かく言う私は事務所から霞ヶ関駅まで歩いたことはありませんので、距離感はつかめませんが・・・。

　ただ、現状の永田見附乗換片道10分（時間帯によってはもっとかかる）に辟易しているのも事実ですが。来年副都心線が開業したらまず間違いなくそっちに流れると思います（渋谷乗換銀座線）。それまで永田見附10分乗換を続けるのか、一時的に銀座乗換に変更するのかはまだ決めかねています。

　ご無沙汰しております。

　こちらこそ大変ご無沙汰しております。

　色んな路線が使えると言うのも迷う所ですね。

　拙者の場合、居住地も職場も現在地から移動しなければの話ですが、来年6月以降は副都心線ルートでほぼ決まりだと思われます。急行運転があるというのがミソ。

　現行ルートの場合、永田町～赤坂見附での徒歩がかったるいのと（しかも半蔵門線ホームの端から端まで歩くというのもなんだか）、終電がＡさんルートより30分以上早いというのがネックだったりします。
　もっとも、終電近くまでいることは飲み会でもなければまずあり得ない・・・と思いますが。

　あ、Ｂさんルートの詳細訊くの忘れてた！
　なぜか知らんが今日は1日中イライラしていたので、たぶん忘れていなかったとしてもそんな気分ではなかったのでしょうけど。
　それにしてもまだ月曜か（ぉぃ）。