あ、これは定期券ではなく「片道乗車券」を想定していました。ループ定期券を作るのは、鉄道会社によりますが、無理な場合が多そうです。逆に、地下鉄の場合は「全線定期券」が存在する場合があります。

　あ、明日あたり、定期券絡みでまた一つ記事書きます。

＞霞ヶ関 ←→ 霞ヶ関

最近は自動改札が主流なので問題ないですが、有人改札時代だと駅員があせりそうですね。池袋で丸の内線乗り換え、もしくは副都心線→丸の内線どちらも、6か月123,940円です。PASMO 定期券ならどちらでも1枚にできますね。

それならば、霞ケ関→小川町 (または越生)→高麗川→川越→霞が関というきっぷも作ってみたいところです 東武→JR→東武の3線連絡も設定されているのですが、こういうO型きっぷが作れるかどうかは不明です。東武線で完結する O型乗車券 (館林・足利市・太田・東小泉のループ) は作ってもらえるようですが。

＞さすが錦からの着席は無理であったが、朝霞台から着席できてしまった。

滋賀県から埼玉県への直通列車があるとはすごい、と思いましたが、単なる誤変換のようですね……。

　…あ（汗）。

　もうね、穴があったら入りたいくらいですよ。とほほ。

　定期券を作るとしたら、

霞ヶ関 ←→ 霞ヶ関

なんて強そうじゃありませんか？
　もちろん東上線のあそこから、東京メトロ（おそらくは丸ノ内線）のあそこのことですが（笑）。
　これなら実際に作っている人がいてもおかしくはないだろうなぁ。

滋賀県から埼玉県への直通列車があるとはすごい、と思いましたが、単なる誤変換のようですね……。

京阪石山坂本線と JR の連絡きっぷが作れるとすると、本当に、錦→志木のきっぷが作れる可能性はありますね (2社連絡きっぷをどう作るかという問題もありますが)。