只今、京阪3000系の車内におります。
中之島発一番列車に間に合うように駅に行ったのですが、所定では3000系が入らないスジであるらしいこの列車に、本日は3000系が入っていました。
もちろん私がこれに乗車することを即決したのは言うまでもありません。
中之島駅は、私が宿泊しているホテルからも直結していますが、今回あえて地上から移動しました。
あまり地上出入り口のニーズが考慮されていないのか、結構狭い感じですね。
中之島駅の駅名標です。
燦然と輝く3000系一番列車です（ぉぃ）。
自分自身、まさか一発でこの車両に乗れるとは思っていませんでしたので、びっくりですね。
それにしても、これまでの京阪とは違うテイストを感じる車両です。
「普通 出町柳」。
3000系、快速急行専用車両というわけではないのですね。よかったよかった（ぉぃ）。
中之島駅では、出発式が行われていました。
残念ながら寝坊してしまった私は、式に間に合いませんでした（ダメじゃん）。
京阪の社長の挨拶もあったのですが、あまりその様子をじっくり見ることもできませんでした。
まあだからこそ、こうして一番列車に乗っているわけですが。
ちなみに、記念乗車券、午前9時からの発売とか言っていました。
自分の行動が遅かったため、いい座席はみんなとられてしまいました。
ちなみに3000系のシートですが、思いの外硬いという印象を受けました。現時点（香里園付近）で、すでにおしりが痛いです（マジ）。
最近はやりの液晶式案内表示器。もちろんこの3000系にも導入されています。
こういうのを見ると、液晶表示の導入の先陣を切っておきながらLED式に退化している東武鉄道はいったい何なんだと言いたくも成増（ぉぃ）。
とりあえず現在の私の手持ちの写真はこれぐらいですね。
終点・出町柳到着後にもう一度レポートしたいと思います（ノートPCのバッテリ持つかなぁ）。
今後、ビジネスの拠点としてますますの発展が見込まれる中之島。
その一翼を担うべく、この京阪中之島線には期待してゆきたいと思います。
只今、枚方市付近です。
このブログで関連すると思われる他の投稿
18個のコメント
出町柳まで各駅に…お疲れ様です(^_^;)
快速急行専用…と言っていた割には、急行や特急など、ごく普通に運用されています(^_^;)
もしかしたら、今日だけかも知れないけど(^_^;)
中之島発の快速急行一番列車を撮ったら、ひとまず撤収です。連絡は携帯のメールでお願いしますね(^-^)/
出町までの普通列車で8両とは!! 橋本から先はホーム7両分しかない駅があるので、樟葉あたりで一部切り離しかな?
■ゆりこ さん
>>樟葉あたりで一部切り離しかな?
残念ながら，この形式は貫通編成なので無理です(^_^;)
時刻表では「７両」となっています。
3000系は基本は８両なんですが，今回のように７連と５連に組み替えができるように
なっているんです。
只今、帰りの快速急行にいます。
3000系の車内放送ですが、一番列車の普通電車では肉声でしたが、今乗っている快速急行では洒落た自動放送になっています。
おそらく、快速急行以外に3000系が入るのはイレギュラーなのでしょうね。
ちなみに、一番列車の車内では、とくに切り離しやドアカットの案内はありませんでした。
京橋で記念乗車券を買えそうですが、必要ですか？
あ。そういえば、一番列車ですが、出町柳到着時点で、ホーム1両分持て余していました。
7両組み換えで正解でしょうね。
記念乗車券、もし複数確保可能であればお願いします。無理なら結構です。
記念乗車券はもう一度並び直して買えました。いま京橋ですので、快速急行到着まで待ちますね。何両目ぐらいでしょう
あ！ 出町柳到着後にレポートすると言いながら忘れていた！
Twitterあたりにゴチャゴチャ書いていますので、そちらをごらん下さい。
八ッ橋が思いの外かさばっているので、ここでパソコン広げるのも無理です。
ゆりこさんへ。
多分前から4両目です（車内で移動しています）。
もうすぐ守口市です。
主要な写真のRAW現像とlivedoorwikiの更新完了～。
あとは，テルミナさんの連絡待ちかな？(^^;
こんばんは。
早朝からのレポートお疲れ様です。
3000系の座席、そんなに硬いですか？
自分の座った感想としてはかなり柔らかかったですね。
8000系の座席もフカフカなもので、補助席がちょうど良い具合でした。
自動放送なのは3000系と8000系だけなのかわかりませんが、特急と快速急行でメロディーが違ってました。
自動放送でメロディーが付くのはこちらの方ではJRの特急ぐらいしか無い気がします。
それと新鮮だったのは、こっちでは「ドアが開きます」という所が「ドアを開けます」になってた所ですね。
今日はどこに行っても撮り鉄だらけだったようなので落ち着いた頃にまた行ってみたいです。
では。
今日はグルメルート探索のつもりが，「ＡＴＭを探して三千里」になってしまいました(^_^;)
本当にお疲れ様でした，そして，おみやげを二つもいただいて誠にありがとうございました。
弊ブログからトラックバックしてありますが，次回は来年３月の阪神なんば線ですよね？(^^;
只今、のぞみ20号グリーン車で東京に向かっております。
まずrtasさん、昨日はお世話になりました。またトラック・バックありがとうございます。
こちらからもトラック・バックしようとしたのですが、会員専用みたいですね（苦笑）。
帰宅してからコメントさせていただきます。
ちなみに阪神なんば線、興味はありますが、おそらく旅行資金の調達がかなり困難になるものと思われます。
できれば行ってみたいのですが…。
おろ！？ まひろさんもいらしていたのですか？
一報いただければお会いしたかったのに。
自分のおしりの皮が薄い（？）だけかもしれませんが、途中でおしりが痛くなってきたのは本当です。
まあ、今座っているN700系グリーン車のシートも、姿勢によっては結構おしりが痛くなりますが。
あ、そうそう。
私は今朝も中之島から京橋まで快速急行に乗りましたが、がらがらでしたね。
京橋からどばっと乗ってくるような感じでした。
まもなく京都を発車します。
■テルミナ さん
あれ？トラックバックだめでした？(^_^;
今，設定を確認したけど「すべてのユーザー」なので，たぶんいけるはず…(^^;
まさか，リンクがのないものと，半角英数記号のみのものは受け付けないようにしているのが
よくなかったのかな？(^_^;)
試しに，もう一つのブログ(デジカメが好きっ！)からトラックバックしてみましたが，
・・・・あ，送信失敗しとる(^_^;)
その逆も同じ。うーむ(^_^;)
済みません。帰宅してからコメントするなどと申し上げておきながら、すっかり忘却しておりました…。
実は、どういうワケかトラック・バックURLを見逃してしまったようであり、その下の会員専用リンクに目がいってしまいました。
お恥ずかしい限りです…。
こちらの記事ではなく、より関連性があると思われる「【関西旅行2008】2日目を振り返って」からトラック・バックを送信させていただきました。
ご確認をお願いいたします。
トラックバック確認いたしました。
自分のブログ(excite・So-net)同士ではやっぱりだめでした，なぜじゃ～(^_^;)
どうもありがとうございました。
…しかし、ご自分のブログ同士で駄目というのは解せませんね。
お使いのブログシステムの作りがどうなっているのかはわかりませんが、スパム対策機構が変に働いている可能性はあるかもしれませんね。
日本のレンタルブログサーヴィスの中には、トラック・バックに汎用的な仕組み（つまりスパマーとかにも使われる可能性のある仕組み）が用いられているケースがありますが、スパム対策機構（たとえばWordPressの一部のスパム対策プラグイン）によってはそれをはじいてしまうものが存在します。
自分がぱっと思いつくのはそれぐらいですが、でもこんなのどうやって調べればいいんでしょう？ サーヴィス運営会社はそんな仕様教えてくれませんよねぇ？
3個のトラックバック/ピンバック
予定外の中之島線乗車
仮眠・昼食のあと，再度，土居駅へ。もはや3000系だろうが，新色だろうが，逆光だろうが，普段通りの撮影をこなす。写真の第4編成は2:01pm通過。
しばらくして，Telmina氏から携帯メー…
[...] 中之島発一番列車の乗車レポートにつきましては、「【関西旅行2008】京阪3000系の車内より」の記事をご覧ください。 [...]
[...] 【関西旅行2008】京阪3000系の車内より [...]