諸般の事情（ぉぃ）によりレポートが遅くなりましたが、2008年3月30日（日）の夕方に、その日に開業したばかりの「日暮里・舎人ライナー」に乗車して参りました。
私と某氏（あえてここでは伏せておくけどすぐばれるんだろうな）の2名で、日暮里～見沼代親水公園を1往復して参りました。
「日暮里・舎人ライナー」の日暮里駅・#1番線から。
1面2線のこの駅ですが、#1番線側ではこのように、コンコースから列車の前面を撮影することが出来ます。
すでに夕方であるにもかかわらず、何名もの人がキャメラや携帯電話を向けていました。
この路線、全便各駅停車のはずなのですが、発車予告案内の電光掲示板にはしっかり「普通」という列車種別が書かれています。
将来的に、路線の延伸や急行運転の計画でもあるのでしょうか？
その後、我々は実際に列車に乗り、終点・見沼代親水公園まで行きました。
一応動画も撮影していたのですが、とても人様にお見せできるような代物ではないため、今回は公開いたしません。後日、今度は晴れた日の日中にでも再乗車してみたいと思います。
終点・見沼代親水公園に到着しましたが、駅から出ると…
つくばエクスプレスの終点・つくばのようにショッピング・センターがあるわけでもないし、これでは地元にお金が落ちませんなぁ。
まあ、今後に期待すると言うことで。
日暮里駅北側のビルからは、列車を1編成まるまるファインダに収めることも可能です。
これは、夜だったから逆に味のある写真になったかもしれません（と、自分をなぐさめてみます）。
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実際に「日暮里・舎人ライナー」に乗車された方のブログから。
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日暮里・舎人ライナー ＠ すくらっぷ・ぶっく
路線名長いよ、ひぐらしライナーでよかったのに。
俺的には「舎人線」でよかったかも。
何でも長くすればいいものではない。その点、「ゆりかもめ」あたりはシンプルな上にインパクトもあって好感もてます。
ゆりかもめよりとばすな。
某氏曰く、「80km/hぐらい出ているんじゃないか？」
確かに速かったですし、よく揺れましたね。
我々は暗くなってから乗車したので周りの景色を見ずに済みましたが、明るいうちに乗車したら高所恐怖症の人は泣き出しそう（ぉぃ）。
とりあえず、先述のように私は密かにリベンジをもくろんでおります。
同行してもよいという方、是非ともご一報を！